取得したデータはこちらから。 http://yohei-1.hp.infoseek.co.jp/data/oc/5/index.html ○上り到着／下り発車 最混雑区間であろう区間の調査でしたが 最大100ｐ、平均80ｐとやや少ない気がします。 野田阪神寄りが若干混雑しています。

取得したデータはこちらから。 http://yohei-1.hp.infoseek.co.jp/data/oc/4/index.html ○上り発車／下り到着 両端が混み合い120ｐ弱と改正前よりもやや混んでいます。 これは運転間隔が7分→7.5分になった影響でしょうか。 減便になりましたが酷い混雑になっ…

取得したデータはこちらから。 http://yohei-1.hp.infoseek.co.jp/data/oc/1/index.html ○上り（江坂方面行）到着 どの車両も100ｐ、両端は混み合い120ｐとなっています。 始発・行先による差は補正１両平均10ｐとややある程度です。 女性専用車両は前後車両…

取得したデータはこちらから。 http://yohei-1.hp.infoseek.co.jp/data/kh/honsen/index.html ○下り（淀屋橋方面行）到着 2003年改正ダイヤ時と今回のダイヤ改正後のデータを比べてみますと 特急は唯一の枚方市先着となったために若干増加（+200ｐ/時）、 全…

〜Important time is effectively used.〜 今週も土曜登校決定なので今日は替休。でも12時パターンの特急に乗り込む。 ダイヤ改正後の京阪を見に行こうかと。岸和田で空港急行を追い越すも 春木手前で失速。先行列車の車両（ドア）故障とのこと。 どうなるこ…